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J6駕駛室保養法則

  J6駕駛室維護可根據高空作業車的工作狀況確定。根據維護規則和不同的維護間隔,可以分為三類。維護手冊中討論了維護準備和維護可靠性的要求。 J6駕駛室檢查和維護需要熟練的技術,這在手冊中是無法獲得的。為了開展這項工作,建議有人被送到疾馳修理站接受培訓。為了保持良好的維護,J6駕駛室應具備熟練的經驗,工廠技術信息,車間設備和維護工具。維護站將一個提醒維護工作的標志附在駕駛員座位的門上。
  
  J6駕駛室發現清洗液量不足。請參閱車載手冊,該手冊應說明使用何種玻璃清潔劑。一般分為濃縮型和直接使用型,如果是濃縮型,在使用前記得按照適當的比例稀釋。
  
  J6駕駛室清洗液用完后,繼續使用注射開關會讓泵空轉,導致電機燒壞。發動機艙內的液體油箱,通常在蓋子上會有一個喚醒標志,如果你真的找不到它,按照噴管向下找到它。罐體標有正常的液體體積。如果在罐外無法看到液體量,應打開蓋子進行觀察。如果J6駕駛室發現噴嘴堵塞或噴射位置不正確,則清潔和調整工作并不復雜。通常,噴嘴的位置可以用手輕松調節,有些型號用螺絲固定。此時,應首先松開固定螺釘然后進行調整,但在此之后,不要忘記將其固定好。 J6駕駛室的任何維修和保養都應基于高空作業車的工作條件。潤滑劑,燃料和冷卻水應放在罐子或類似的容器中,而不是放在地面上(環境污染),并且不要長時間啟動發動機。在車輛上操作J6駕駛室時,應注意安全規則。關于潤滑,使用黃油槍的最大壓力不超過400。
  
  沒有安全裝置的黃油槍可能會損壞軸承,球形接頭,油封等。在加油前,要注意清洗潤滑油噴嘴,在旋出排油塞之前,要注意清洗。潤滑專用設備應按照制造商的說明進行。維護站的備件部門可以提供所需的專用工具,例如一套通用工具和扭矩扳手。為了避免油水浸泡和便于安裝,J6駕駛室車輛在安裝前將捆綁電線。首先應根據每個電氣設備電路所需的捆扎線的長度切割線束,然后將應捆扎在一起的線捆扎起來。根據生產線的實際情況,J6駕駛室中分支的分支將顯示剩余線頭的適當長度,從而完成初步布局。
  
  在每個分支的交叉位置和線束的末端,用膠帶包裹,以避免松動和無序。然后用白色絲帶,黃色蠟帶或塑料帶包裹。該生產線不應承受拉力和擠壓力,必須一塊一塊地夾緊固定。為避免發熱,不應有建鐵或接電的地方,絕緣性好,牢固可靠,電源線應由安全裝置控制,以確保安全。起動器中使用的導體比橫截面積中的其他導體大,因為它通過強電流。其他導體直徑的選擇主要基于機械強度。大多數電氣設備消耗的電流非常小,J6駕駛室高空作業車輛上的任何技術和設備都需要維護和維修,不受電壓降或熱值的限制?!?br />

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